Kugellenkkränze und Kugeldrehlager - Allgemeine Hinweise

Die Kugellenkkränze und Kugeldrehlager ermöglichen das Verdrehen von Drehschemel zum Anhängerrahmen. Sie übertragen sowohl die Axiallast, als auch die während der Fahrt auftretenden Schub- und Zugkräfte.

Der Unterring / Außenring wird auf das Drehgestell und der Oberring / Innenring an den Rahmen geschraubt. Schweißen ist keine zulässige Verbindungstechnik zwischen Drehgestell, Kugellenkkranz bzw. Kugeldrehlager und Rahmen. Vorgeschweißte Schubbleche entlasten die Schrauben bei horizontaler Krafteinwirkung. Alternativ können bei Eignung JOST Riffelschrauben verwendet werden, wodurch die Verwendung von zusätz­lich geschweißten Schubblechen entfällt.

Damit eine ausreichende Unterstützung gewährleistet ist, sind mindestens 50 % der Flanschflächen tragend zu unterstützen.

Kugellenkkränze und Kugeldrehlager sind in Serie gebohrt und ungebohrt lieferbar, Sonderbohrbilder sind auf Anfrage möglich.

JOST Standard Kugellenkkränze sind mit einer leichten Grundschmierung versehen. Vor Erstinbetriebnahme muss der Lenkkranz einer gründlichen Nachschmierung unterzogen werden;  anschließend in regelmäßigem Turnus. Details: Siehe JOST Montage- und Betriebsanleitung.

Der Anschluss an die Fahrzeugzentralschmierung ist möglich (Festfett erforderlich).

Die wartungsarmen Ausführungen der Kugellenkkränze und Kugeldrehlager erlauben eine Wartungsfreiheit bis zu 3 Jahren oder 300.000 km. Danach sind sie wie Standardlenkkränze zu warten. Die wartungsarmen Ausführungen sind durch ein grünes Typenschild und in der Artikel-Nummer mit einem nachgestellten „W” gekennzeichnet. Beim Einbau in zwangsgelenkte Sattelauflieger sowie bei erschwerten Einsatzbedingungen gelten abweichende Wartungsbedingungen. Die Lagerdauer der wartungs­freien Kugellenkkränze und Kugeldrehlager beträgt maximal drei Jahre.

Kugellenkkränze und Kugeldrehlager sind Anbauteile für
LKW-Anhänger und landwirtschaftliche Fahrzeuge, die das Drehgestell drehbar mit dem Anhängerrahmen verbinden.

Der Einsatzbereich der Kugellenkkränze und Kugeldrehlager
ist abhängig von der zulässigen Axiallast. Die Kugellenkkränze und Kugeldrehlager von JOST decken den Axiallastbereich von
7,5 bis 300 kN ab.

Die angegebenen Axiallasten der Baureihen KDL, HE, SO, DR
und ND beziehen sich auf die Druckrichtung in Verwendung in Drehschemellenkung an Dreiachs-LKW-Anhängern bei Geschwindigkeiten bis 105 km/h. Bei Zweiachs-LKW-Anhängern können die angegebenen Axiallasten um 10 % und bei einer Geschwindigkeit unter 30 km/h um 20 % überschritten werden.

Alle Belastungsdaten der Baureihen KDL, HE, SO, DR, ND, L
und N gelten für den Betrieb in Drehschemel-Lenkanlagen auf befestigten Straßen und unter den in Mitteleuropa üblichen Transportverhältnissen

Beim Einbau der Kugellenk­kränze und Kugel­drehlager in Sonder-Lenkanlagen, z. B. bei zwangsgelenkten Sattelaufliegern, sind vom Fahrzeughersteller spezielle Wartungspläne anzufertigen.

Kugellenkkränze und Kugeldrehlager sind stets in Verbindung mit der Betriebsanleitung des zugehörigen Fahrzeuges zu betreiben. In Deutschland sind die TÜV-Vorschriften und die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) zu beachten.

Die angegebenen Axiallasten setzen eine zentrische Lasten­einleitung voraus. Überdies sind die Kugellenkkränze und Kugeldrehlager nur für Schwenkbewegungen geeignet. Bei abweichenden Einsatzbedingungen bitten wir um Nachfrage.